干得过苹果小米?蔚来也要造手机,小鹏、理想何时下场?

2 月 22 日消息,据视频博主 @肉肉爸比 ev、@罗格斥候爆料,蔚来汽车或将进军手机行业,已排除代工贴牌的可能性。

这两年跨行进入汽车行业的手机企业不少,但国内跨行进入手机行业的车企却好像只有吉利。没错,吉利早已成立了手机部门,前段时间还传出要收购珠海大厂魅族的消息,网友戏称二者的合作品牌为 ” 吉你太魅 “。

与吉利相同,蔚来进军手机行业,就是为了实现手机与汽车的互联。手机无疑是智能时代的绝对核心,拿起手机控制家里的一切智能设备,这就是万物互联的意义。苹果公司 CEO 库克曾表示,汽车是移动设备的终极形态。

的确,车的地位太重要了,我们出行离不开它,未来全球各国人均拥有车辆的数字还会上涨。无论是车企还是手机企业,都要想着如何将手机与汽车连在一起。在手机行业,苹果、小米、华为等巨头已进入汽车行业,车企中的巨头自然也会想着进军手机行业。

吉利是国产车企龙头企业,蔚来是国内造车新势力之首,他们作为领头羊率先入局,估计不久后理想、小鹏、长城等车企也会跟进。那么问题来了,这些车企的手机能与传统手机企业相比吗?

小雷认为,吉利、蔚来的产品不可能与传统手机企业相比,吉利还好一点,应该是主打高端市场,但可以尝试推出性价比手机。蔚来就不同了,自身的定位太高,大概率只有旗舰手机。可你一个新入行的企业,旗舰手机怎么与苹果、小米等品牌竞争啊。

因此,车企入场做手机后,估计会采用买车送手机的策略,把自己的手机与汽车绑定,以提高产品销量。小雷担忧的倒不是硬件,毕竟供应链很成熟,快充、屏幕、处理器之类的都能提供,最令人担忧的是系统适配,这点是新入行企业的劣势。

对于手机的消费者来说,自然是希望手机厂商越多越好,他们卷起来,我们才能用到配置更高、价格更低的手机。对于汽车消费者来说,那就有点不开心了,车企强行与自己的手机绑定之后,很有可能汽车要计入手机的成本,从而涨价。

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